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产品名称：YLX-201103小区车辆出入管理系统
产品编号：YLX-201103系统简介
YLX-201103小区车辆出入管理系统是我公司根据目前小区车辆出入管理日益自动化，方便小区物业管理人员管理车辆的出入，运用无线射频技术、自动控制技术、网络技术、计算机技术，集成开发的小区车辆出入管理系统。本系统针对小区车辆出进行管理，记录车辆出入的信息，可查询打印记录。
系统工作方式
?本系统针对小区门口为单通道和一进一出通道时的情况，安装方式和运行方式有所不同。
1. 小区门口为一进一出双通道
?小区门口为一进一出双通道，每个车道都是单向行驶，车辆必须按照进出通道，才能正常出入小区。
系统组成
?小区车辆出入管理系统主由读写器、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。
?1．入口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
?2．出口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
安装方法
?道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接；
?出入口通道分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边；
?读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接；
读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。
工作原理
?1．车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。
2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3．车辆驶出:车辆驶出小区时，出口处地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读写器读到卡时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在出口处读写器读到卡、出口处地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印
2. 小区门口为单通道
?小区门口为单通道，车辆可进行双向行驶。
系统组成
小区车辆出入管理系统主由读写器、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。
通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
安装方法
道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接；
在道闸档杆两侧分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边；
读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接；
读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。
工作原理
1．车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。
2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3．车辆驶出:车辆驶出小区时，在出口处，地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读到卡时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在读卡、地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印。
系统功能
◆ 实现RFID远距离小区门口车辆出入管理，车辆出入小区门口不停车。
◆ 读写器在线运行或脱机运行，均可对卡的有效性进行自动识别。
◆ 记录车辆出入小区门口的信息，可查询打印历史记录。
◆ 实现连动：当读到有效卡、进入区地感线圈有感应时，道闸自动打开；接着离开区进入区地感线圈有感应、进入区地感线圈感应消失
◆ 防砸功能：铺设地感线圈，防止车辆处于道闸档杆下边未离开时，落下档杆。
◆ 正式卡和临时卡管理：用于小区业主和外来车辆。
◆ 适应单个或多个出入门口的小区：通过软件可配置。
系统组成
读写器
读写器R310E 用于2.4G标签的读取，R310E TCP/IP接口读卡器是一款能利用现有的计算机网络，不需要独立布线就可以组成一个高性能低成本实时联网管理系统的端终设备，读卡后即时向远程计算机传送卡号信息，电脑对读卡信息运作处理后，可即时向读卡器发送相应的响应提示用户或进行其他操作。TCP/IP接口读卡器已广泛用于计费，计件薪酬管理、人事考勤，身份识别等场合。
工作环境
◆ 抗干扰和防雷设计,满足工业环境要求
◆ 使用温度：-20℃～+60℃
◆ 保存温度：-30℃～+80℃
◆ 抗电磁干扰：10V/m 0.1-1000MHz AM调幅电磁波
主要技术参数
◆ 电 源 +9V到+12V DC（MAX 500mA）
◆ 通信接口 以太网（可选其他接口）
◆ 可靠性 MTBF≥50000小时
◆ 工作寿命 5年以上
◆ 信号调制方式 GFSK
◆ 工作频率 2.4 - 2.45 GHz
◆ 发射功率 ≤3dBm(可用软件进行调整)
◆ 读写区域 全向范围（定向）
◆ 微波通讯距离 ≤80m（可调）
◆ 微波通讯检错 CRC16循环冗余校验
◆ 通讯加密 加密
◆ 位误码率/B.E.R 10-7
◆ 能识别移动速度200公里/小时以内快速移动的电子标签；
◆ 工作的频率在2.4GHz-2.5GHz ISM微波段；
◆ 数据速率是1Mbps，射频功率是-20dBm～0dBm且可调，最大峰值功率1毫瓦；
◆ 支持TCP/IP、UDP、PING等功能；
◆ 内置大容量存储器，SD卡接口；
电子标签
??一领电子T51R远距离2.4G有源RFID电子标签读写器是工作频率在2.4GHz的主动式标签，只发送信号；可安装于车内前挡风玻璃处或者由人员佩戴，适用于车辆出入管理系统、人员定位识别管理系统及家校通。T51R是基于T50R设计的一种超波形电子标签，电池使用时间更长具有稳定、可靠、坚固和耐用等特点。
技术参数
◆ 识别距离 ：最远50米（与本公司阅读器配合，空气中）
◆ 工作频段 : 2.4--2.45GHz
◆ 接收灵敏度 : -80 dbm ～-90 dbm
◆ 波特率 : 2400～19200
◆ ID号码 : 32 bit
◆ 掉电保存期 : 10年以上
◆ 期望电池寿命 : 3年，电池电量过低时自动报警
◆ 工作温度 : -20℃～+55℃
◆ 保存温度 : -20℃～+65℃
◆ 抗电磁干扰 : 10V/m 0.1～1000MHz AM调幅电磁波
◆ 重量 : 25g
道闸
具有——手动及摇控功能。
特点说明：
?????◆ 特殊的低耗转矩电机，间歇式高频繁升降杆动作设计。
? ◆ 升降受力平衡机构系统，使栏杆在任意状态下保持平衡。
?????◆ 栏杆起动时模拟变速运行，确保栏杆不会抖动。
?????◆ 高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速，先进可靠。
?? ◆ 采用发动机原理的连杆式传动结构，旋转式人工升降杆装置。
??? ◆ 双珠万向轴承作转动支点，抬杆力矩大，噪音小，机构耐用性强。
? ◆ 数码式手动应急控制系统设计。
产品编号：YLX-201103系统简介
YLX-201103小区车辆出入管理系统是我公司根据目前小区车辆出入管理日益自动化，方便小区物业管理人员管理车辆的出入，运用无线射频技术、自动控制技术、网络技术、计算机技术，集成开发的小区车辆出入管理系统。本系统针对小区车辆出进行管理，记录车辆出入的信息，可查询打印记录。
系统工作方式
?本系统针对小区门口为单通道和一进一出通道时的情况，安装方式和运行方式有所不同。
1. 小区门口为一进一出双通道
?小区门口为一进一出双通道，每个车道都是单向行驶，车辆必须按照进出通道，才能正常出入小区。
系统组成
?小区车辆出入管理系统主由读写器、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。
?1．入口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
?2．出口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
安装方法
?道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接；
?出入口通道分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边；
?读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接；
读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。
工作原理
?1．车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。
2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3．车辆驶出:车辆驶出小区时，出口处地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读写器读到卡时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在出口处读写器读到卡、出口处地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印
2. 小区门口为单通道
?小区门口为单通道，车辆可进行双向行驶。
系统组成
小区车辆出入管理系统主由读写器、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。
通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
安装方法
道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接；
在道闸档杆两侧分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边；
读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接；
读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。
工作原理
1．车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。
2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3．车辆驶出:车辆驶出小区时，在出口处，地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读到卡时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在读卡、地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印。
系统功能
◆ 实现RFID远距离小区门口车辆出入管理，车辆出入小区门口不停车。
◆ 读写器在线运行或脱机运行，均可对卡的有效性进行自动识别。
◆ 记录车辆出入小区门口的信息，可查询打印历史记录。
◆ 实现连动：当读到有效卡、进入区地感线圈有感应时，道闸自动打开；接着离开区进入区地感线圈有感应、进入区地感线圈感应消失
◆ 防砸功能：铺设地感线圈，防止车辆处于道闸档杆下边未离开时，落下档杆。
◆ 正式卡和临时卡管理：用于小区业主和外来车辆。
◆ 适应单个或多个出入门口的小区：通过软件可配置。
系统组成
读写器
读写器R310E 用于2.4G标签的读取，R310E TCP/IP接口读卡器是一款能利用现有的计算机网络，不需要独立布线就可以组成一个高性能低成本实时联网管理系统的端终设备，读卡后即时向远程计算机传送卡号信息，电脑对读卡信息运作处理后，可即时向读卡器发送相应的响应提示用户或进行其他操作。TCP/IP接口读卡器已广泛用于计费，计件薪酬管理、人事考勤，身份识别等场合。
工作环境
◆ 抗干扰和防雷设计,满足工业环境要求
◆ 使用温度：-20℃～+60℃
◆ 保存温度：-30℃～+80℃
◆ 抗电磁干扰：10V/m 0.1-1000MHz AM调幅电磁波
主要技术参数
◆ 电 源 +9V到+12V DC（MAX 500mA）
◆ 通信接口 以太网（可选其他接口）
◆ 可靠性 MTBF≥50000小时
◆ 工作寿命 5年以上
◆ 信号调制方式 GFSK
◆ 工作频率 2.4 - 2.45 GHz
◆ 发射功率 ≤3dBm(可用软件进行调整)
◆ 读写区域 全向范围（定向）
◆ 微波通讯距离 ≤80m（可调）
◆ 微波通讯检错 CRC16循环冗余校验
◆ 通讯加密 加密
◆ 位误码率/B.E.R 10-7
◆ 能识别移动速度200公里/小时以内快速移动的电子标签；
◆ 工作的频率在2.4GHz-2.5GHz ISM微波段；
◆ 数据速率是1Mbps，射频功率是-20dBm～0dBm且可调，最大峰值功率1毫瓦；
◆ 支持TCP/IP、UDP、PING等功能；
◆ 内置大容量存储器，SD卡接口；
电子标签
??一领电子T51R远距离2.4G有源RFID电子标签读写器是工作频率在2.4GHz的主动式标签，只发送信号；可安装于车内前挡风玻璃处或者由人员佩戴，适用于车辆出入管理系统、人员定位识别管理系统及家校通。T51R是基于T50R设计的一种超波形电子标签，电池使用时间更长具有稳定、可靠、坚固和耐用等特点。
技术参数
◆ 识别距离 ：最远50米（与本公司阅读器配合，空气中）
◆ 工作频段 : 2.4--2.45GHz
◆ 接收灵敏度 : -80 dbm ～-90 dbm
◆ 波特率 : 2400～19200
◆ ID号码 : 32 bit
◆ 掉电保存期 : 10年以上
◆ 期望电池寿命 : 3年，电池电量过低时自动报警
◆ 工作温度 : -20℃～+55℃
◆ 保存温度 : -20℃～+65℃
◆ 抗电磁干扰 : 10V/m 0.1～1000MHz AM调幅电磁波
◆ 重量 : 25g
道闸
具有——手动及摇控功能。
特点说明：
?????◆ 特殊的低耗转矩电机，间歇式高频繁升降杆动作设计。
? ◆ 升降受力平衡机构系统，使栏杆在任意状态下保持平衡。
?????◆ 栏杆起动时模拟变速运行，确保栏杆不会抖动。
?????◆ 高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速，先进可靠。
?? ◆ 采用发动机原理的连杆式传动结构，旋转式人工升降杆装置。
??? ◆ 双珠万向轴承作转动支点，抬杆力矩大，噪音小，机构耐用性强。
? ◆ 数码式手动应急控制系统设计。